“4月28日，据路透社消息：两位知情人士告诉路透社，阿里计划将其东南亚子公司Lazada扩展到欧洲，因为阿里计划在国内机会放缓的情况下，寻求进一步的海外增长”。

其实读到这则新闻并不意外，因为在3月初就有相关的消息传出，这里也不详细赘述。而今天路透社披露的消息是这样的：Lazada计划瞄准欧洲当地供应商，而全球速卖通将继续主要专注于来自中国的跨境销售，相关细节正在敲定当中。

而在人员安排上：Lazada泰国首席执行官James Dong将帮助带头开展这项计划。阿里巴巴海外负责人蒋凡，将前往新加坡讨论公司扩张事宜。

路透社还表示，Lazada与阿里均未对此则消息进行回应。不过，根据晚点财经3月初的披露，以及这次路透社的消息，我们也可以基本确定，Lazada将业务扩展到欧洲应该是八九不离十了。

但是，至于Lazada具体会扩展到欧洲的哪个国家，其与速卖通的业务到底会进行怎样的分配，这些都还是未知数，目前也没有确切的官方说明。

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根据2021年12月在阿里巴巴投资者日会议上的公开数据，截至2021年9月为止的过去12个月，Lazada在东南亚六大国家运营的GMV，已历史性地突破了210亿美元，商品净值同比增长超过了60%，而且质量持续改善。

其中，Lazada还定下了一个雄心勃勃的长期目标：未来公司将计划把Lazada平台的商品交易总额(GMV)提高到1000亿美元，从而达到此前的五倍。

而且在2021年这次的投资者日会议上，阿里的相关负责人还对外表示：“国内宏观环境的放缓和激烈的竞争，加剧了我们近期的挑战，但我们也看到了开拓新的潜在市场以及发展新用户的机会，这将使我们长期处于有利地位”。

如果把这些都结合来看，也可以发现了一些端倪：或许阿里将Lazada扩展到新市场的计划，早就在进行之中了，阿里今年也必将加速海外业务的扩张。

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其实，对于欧洲这一市场，速卖通已经为阿里积累了大量的当地用户的行为数据和消费习惯，这也可以让Lazada在欧洲的起步，更加的轻车熟路。

而且，2021年7月16日，欧盟《市场监督条例（EU）2019/1020》已经全面生效，市场监督条例的所有内容已经实施。新的欧盟条例加强了对欧洲内部市场的监控，这是为了确保只有符合规定的产品才能在欧盟市场上销售。

而这对于电商平台来说，只要你的产品在欧洲销售，无论是本土还是跨境，就必须考虑到市场监督条例的所有方面。眼下，“合规”也已成为了欧洲电商市场的主旋律。

像这样的市场情况，好像与Lazada平台也比较契合，因为Lazada本身在东南亚走的就是品质高端路线，其被大家形象的称为东南亚的“天猫”，所以，Lazada的平台属性在一定程度上还是挺符合欧洲市场的。

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2021年11月，阿里旗下的菜鸟在欧洲的智慧物流枢纽“比利时列日eWTP Hub”正式投入使用。截至目前，菜鸟在欧洲已经建设了七大分拨中心。

在欧洲地区，菜鸟正在逐步搭建一张本地全链路物流网络，大到国与国，小到国内市区，从智慧物流枢纽、海外仓、最后一公里配送以及终端自提柜等，这些环节，菜鸟正在逐个击破。

如果Lazada在欧洲开始运营，那么在物流配送端，菜鸟应该可以为其提供很好的协同。当然，这一切也都是基于阿里旗下系统生态的庞大的优势。

至于这次消息到底是怎样的结果，时间自然能够给我们最终的答案。如今，阿里在欧洲的飞轮正在释放，其海外业务新一阶段的增长也即将来临。